在过去的几个月中，密封的木箱一直到达从伦敦飞往纽约的商业航班，束缚着，紧紧抓住了篡改。当他们登陆美国时，他们是由卡车收集的，他们的驾驶员通常不知道自己在拖什么。
里面的是一堆银酒吧，交易员担心美国政府的关税即将到来，正装载到飞机上赶往美国。
黄金通常在包括伦敦，纽约，苏黎世，香港和上海等主要全球贸易中心之间飞行。通常由船只寄出便宜，较大的银。
但是特朗普政府对关税的威胁造成了前所未有的错位。据交易者称，美国银牌的期货已飙升至每盎司1美元以上的溢价，使空运可行，并派遣贸易商急于在宣布新的贸易措施之前将金属送入美国。
“这是非常不寻常的，”行业资深人士兼咨询金属Focus的创始合作伙伴菲利普·纽曼（Philip Newman）说。 “这是我第一次从伦敦到纽约的路线上听说过。”
黄金和铜也涌入美国。自从唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统在11月的选举胜利以来，期货已经超过了国际基准，为少数能够在短时间内将大量金属转移到美国的交易房屋和银行创造了机会，并为投资者带来巨大风险’t。
自选举日以来，近1400万盎司的黄金，价值380亿美元的黄金已经流入了纽约Comex Futures Exchange的存托，以及4500万盎司的白银。据熟悉此事的人们说，大量的黄金已出口出口，而金条的匆忙导致了长达数周的排队，将金属从英格兰银行的拱顶撤回私人银行的监护权。
罕见的贸易流动揭示了特朗普的贸易政策如何使商品行业颠覆，甚至在他对重复的竞选承诺做出良好的保证之前，对交易敌人和盟友都征收了巨大的关税。他表明，税款可能会在2月1日达成，在机会之窗大满贯关闭之前，会进一步激励金属进入美国。
特朗普威胁要对墨西哥和加拿大的25％的关税，他还表示，他打算施加比国库秘书斯科特·贝森特（Scott Bessent）先前建议的2.5％数字“要大得多”的全面职责。根据摩根士丹利（Morgan Stanley）的估计，墨西哥是美国对美国的大供应商，占2023年美国进口量的41％。
黄金通常从一个贸易中心转移到另一个货物的货物载飞机中。在一次飞行中可以移动多少是有限制的 – 不是因为它的重量，而是由于其价值，因为保险公司只能在任何一架飞机上覆盖一定数量。派遣军用飞机在世界各地运送黄金并配备武装护送并不是闻所未闻的。
尽管如此，黄金不能简单地从伦敦飞往纽约来对抗COMEX，因为两个市场使用不同尺寸的酒吧。在伦敦市场上，标准标准是400盎司的酒吧，而对于COMEX合同交易员必须提供100盎司或千射线。这意味着要与COMEX交付的黄金通常来自瑞士的大型炼油厂或在亚洲千千市场受欢迎的枢纽。
对于白银而言，没有这样的规模问题：伦敦市场和COMEX交易中有1000盎司的酒吧。尽管在正常时期，白银的价值太低而无法通过飞机运输它的成本，但市场中断会颠覆商品交易的正常经济学。例如，在1980年代，交易者甚至将较低的价值铝放在飞机上，以便更快地捕捉套利。
许多市场参与者怀疑任何关税都会包括贵金属，但这并没有阻止交易者寻求结束其曝光率。贵金属市场上一次在这个规模上看到位错是在大流行的早期。那时，航班被扎根，颠覆了黄金市场，并为那些可以在美国交付金属的人带来了丰厚的利润，对于那些无法交付金属的人来说，损失巨大。
运输数据显示，近几个月来，美国铜进口也有所增加，这是由于智利稀有的批量运输以及从非洲流出的金属滴水所推动的。进口的最初激增是由去年史无前例的短暂挤压驱动的，自从特朗普大选胜利以来，货运进一步提高了。
无论是来自智利还是刚果民主共和国，仍然在水上有铜的商人的风险是迅速征收关税，并且货物在到达时将付出责任。
麦格理（Macquarie）分析师爱丽丝·福克斯（Alice Fox）说：“这是一项危险的交易。” “为时已晚移动金属来利用它来利用它。”
但是，在银色和黄金市场（金属可以在几个小时内可以到达美国）中，交易员可能会将机会降低到电线上。
“最重要的是有一个巨大的套利，”前珍贵金属交易员兼董事总经理摩根大通公司（JPMorgan Chase＆Co。）说。 “市场仍然存在脱臼。有机会，但也有暴露。”
