印度铁路金融公司(Indian Railway Finance Corporation)周三从政府获得了Navratna地位,并表示,通过这种认可,它可以超越其目前的资金活动,满足印度铁路公司的需求,向所有在整个铁路生态系统中运营的其他公司。
印度铁路金融公司(IRFC)CMD及其首席执行官Manoj Kumar Dubey表示,与媒体互动以更新未来的计划,并说,该公司正在为印度铁路公司提供资金,现在已经为印度铁路公司提供了更大的腿部空间,以资助在铁路物流领导下的所有其他公司和活动。
2025年3月3日,政府批准将IRCTC和IRFC升级到Navratna中央公共部门企业。
杜比表示,与竞争对手相比,他的公司将有几个边缘,因为IRFC的支出非常低,可以使用廉价的原材料(贷款),并且希望获得40多个PAISE,目前从铁路公司获得的利润率。
他告知,该公司已向印度铁路公司提供了50亿卢比的资金,但是,在过去的两年中,铁路没有从中借任何贷款。
“当铁路需要金钱时,它必须来找我们,并且始终向我们保证业务。除此之外,我们已经开始的是与我们希望提供资金的铁路的任何来回联系。”杜比说。
“我们发现,在我们的整个系统中,其他人的资金为200和250个基点。在一个情况下,考虑一下我将提供40个BIP到150个BIP的任何东西,以及它将给我的底线带来的那种产量。”他补充说。
杜比(Dubey)依靠公司的零NPA身份。
他说:“在所有三个政府金融机构中,即农村电气化公司(REC),电力金融公司(PFC)和IRFC – 可以发行54EC债券(资本增益债券),我们的NIL NPA地位使我们最安全。”
该公司的一份新闻声明说,它已经为NTPC的20亿辆Bobr(Bogie Open底部快速排放铁路货车)的资金提供了70亿卢比,最近被宣布为为Patratuvidyut Utpadan Nigam Limited(PVUNL),NTPC的NTPC“ NTPC”(NTPC)的patratuvidyut utpadan Nigam Limited(PVUNL)筹集3190亿卢比贷款的最低投标者。新闻报道说,Rel)是NTPC Green Energy Limited(NTPC GEL)的全资子公司,已根据其提案请求接受IRFC以760亿卢比的竞标,以支付760亿卢比。”
它补充说:“ IRFC还正在积极探索为印度铁路客户,集装箱火车运营商,印度铁路的可再生能源需求,地铁项目,港口铁路连接和印度铁路公司批准的PPP项目提供资金的机会。”
杜比说,IRFC在资助近80%的印度铁路机车,教练和货车(包括Vande Bharat Express火车)方面发挥了关键作用。
他补充说,目前,该公司的近86%归铁路部拥有,近13%由该国和海外的所有不同股东拥有。