阿南德·詹姆斯（Anand James）
Nifty现在已经抵制了多次尝试以下行螺旋形出发的尝试，每次尝试通过23000个支持，势头都在疲惫不堪。显然，随着预算宣布即将到来，市场正在坚持一些希望。值得注意的是，在过去的12年中，即联盟预算的前一周，有67％的时间为Nifty50负数，平均回报率为-2％。在这12年中，有75％的时间，即联盟预算后的一周，Nifty 50是正面的，平均收益约为2.7％。此外，有75％的时间在Nifty 50在工会预算前1个月看到负回报时，我们在接下来的3个月中的平均收益为7％。
我们处于第三季度的收入期限，只有50名Nifty 50公司的公司中只有大约30％的公司取得了成果，只有30％的公司报告了季度利润增长（YOY）。同时，在下周的Nifty 50家公司中，有28％的公司将出现第三季度的收入，重点是Maruti Suzuki，Tata Motors，Bajaj Auto和TVS Motor等汽车专业。也就是说，在过去的8年中，有75％的时间在250年中的75％和小帽子250的时间平均下降了3％和4％。
这是2001年以后的第一次，Nifty 50连续第四个月下降。 2001年，Nifty 50在7月至9月的四个月内平均下降了6％，随后在接下来的三个月中获得了5％的上涨空间。随着我们进入第四个月的最后一周，这次Nifty的下降接近2％。如果Nifty50恢复了本月的恢复并关闭，我们将研究不同的统计数据。自2000年以来，Nifty50的连续下跌3个月的13个实例，大约70％的时间，我们在接下来的三个月中平均上涨了3％。妨碍您的希望的事实是，在过去的12年中，二月份的58％的时间在Nifty50的负面回报。
到目前为止，由于收益率为2％，一月的结束方式似乎与12月相同，后者也关闭了2％。但是，尽管连续发生负数月，但必须指出的是，与204年10月下降6.2％的人不同，随后的几个月结束在红色中并没有太深，这表明存在购买兴趣。当我们进入预算周时，这是可见的，尽管历史上表明预算日的反应异常，而且二月份的削减幅度更深。但是，考虑到过去几天我们所处的平行合并，我们被鼓励寻找一个积极的惊喜，目标是23,850-23,950。如果拒绝交易再次从23,400或直接降至22,940以下，则负面意外的目标可能为22,260，但目前相同的前景限制了。
始于2024年9月的利润预订仍在继续使用Nifty Auto以及我们在11月和12月看到的次要合并似乎已经结束。 Nifty自动指数已在本周的22,550和38.2％的纤维水平（2023年5月和2024年9月2024年高）的合并支持以下，构成每周看跌的Marubozu蜡烛。 MACD在每月尺度上也在信号线以下打破，这暗示了未来几周内更多的弊端。诸如Maruti Suzuki，Tata Motors，Bajaj Auto和TVS Motor等汽车大满贯定于下周出现其第三季度收入，这将使该行业成为关注的焦点。我们预计，在接下来的几周内，汽车指数将转移到20,950-924的水平，而趋势逆转仅在24,200级以上的推动下才能逆转。
自2024年10月以来，Nifty Financial Services指数一直处于利润预订模式，似乎已经接近自2023年3月以来一直在趋势线上的上升趋势。在60-56中，我们看到了恢复。这次RSI左右为58，我们非常接近趋势线支持22,200。预计，在由HDFC银行，SBI，Kotak Bank和Bajaj Twins等银行专业支持的财务中，恢复试图更快，这也计划在下周提出其收益号码。
