主计长兼审计长 (CAG) 发现国家首都地区运输公司 (NCRTC) 存在违规行为，称其向高管提供了价值 3.9 亿卢比的不当福利。据《印度快报》报道，这些福利包括报销车辆费用以及在其住所从事公务的工作人员的工资。
NCRTC 目前正在致力于在国家首都地区实施区域快速交通系统 (RRTS)。当被要求回应时，NCRTC 的一名代表表示，该问题“目前正在与主计长和审计长 (CAG) 进行讨论和通信”。该发言人进一步提到，NCRTC 遵循了类似地铁和铁路基础设施项目中应用的标准和方法。
根据审计草案，NCRTC 为 2020 年 4 月至 2023 年 3 月期间的车辆费用报销提供了 3.328 亿卢比的额外费用。此外，审计还指出，从 2019 年 4 月至 2023 年 3 月，NCRTC 为雇用电话服务员和 dak khalasis 提供了 57.2 亿卢比的额外费用。 (TADK) 在高管官邸执行公务。
CAG 指出，这些付款违反了公共企业部 (DPE) 的指导方针，该指导方针将福利和津贴的上限限制为高管基本工资的 35%。审计还发现，这些付款并非基于实际支出，因此不能归类为报销。
对此，NCRTC 表示，它是一家由董事会管理的合资企业，因此 DPE 指南对其不适用。该公司辩称，总经理根据人力资源部的授权批准了相关政策。然而，CAG 驳回了这一辩护，指出 NCRTC 董事会在 2017 年实施第三次薪资修订时，已根据 DPE 指南采用了薪资表和津贴。
CAG 声称，仅由董事总经理批准这些政策违反了 NCRTC 权力表中概述的财务规范准则。审计报告强调，任何主管部门不得批准可能直接或间接使自身受益的支出。
NCRTC 发言人为这些付款进行了辩护，称车辆费用旨在支付 Namo Bharat RRTS 走廊内的公务旅行，该走廊横跨德里、北方邦、哈里亚纳邦和拉贾斯坦邦，绵延 100 多公里。该发言人认为，这些规定对于项目执行过程中的有效监督和协调是必要的，特别是考虑到工作的全天候性质。
关于 TADK 付款，NCRTC 声称这些报销符合德里地铁公司 (DMRC) 和其他地铁项目所遵循的做法。该发言人坚称，这种安排具有成本效益，对于维持 24×7 的运营环境至关重要。
作为审计程序的一部分，CAG 为 NCRTC 提供了对审计结果草案做出回应的机会。包含 NCRTC 意见的最终审计报告将提交给议会两院。
NCRTC 由联邦政府（50%）以及德里、哈里亚纳邦、拉贾斯坦邦和北方邦（各 12.5%）各州政府共同拥有，在住房和城市事务部下运作。最近，印度总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 为德里-密拉特走廊 13 公里长的一段项目揭幕，这是 RRTS 项目的重要组成部分。
CAG 的审计结果引起了人们对 NCRTC 财务适当性的担忧。虽然该公司声称其政策符合行业惯例，但审计质疑其是否遵守既定的政府指导方针。审计结果将决定是否需要采取纠正措施来解决这些财务差异。
