在过去的几年中，印度的电动汽车（EV）革命已经取得了动力。随着政府不断鼓励，客户需求不断增长，国际参与者的投资激发了投资，EV部门正在见证一个显着的转变。
到2025年，印度的电动汽车市场预计将成为世界上最快的增长之一，这是由于技术创新，基础设施增长和支持性政策所推动的。
印度政府领导了通过倡议概述EV生态系统的指控。更快的电动汽车采用和制造计划使电动汽车消费者和生产商受益匪浅，生产相关的激励措施（PLI）计划支持了当地的电动汽车和电池生产。
大多数州政府还发布了其政策，并提供了税收优惠，补贴和基础设施激励措施，以促进采用电动汽车。到2030年，印度设定了30％的电动汽车市场渗透率的雄心勃勃的目标，并为行业参与者建立了明确的路线图。
埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Elon Musk）曾在新闻中涉及到期待已久的印度的尝试。据信，该条目将使苹果购物车打乱并触发全国电动汽车的销售。
特斯拉（Tesla）进入印度多年来一直是一个有争议的问题，马斯克（Musk）多年来一直在印度市场上看到他的目光，并计划于2022年首次推出。但是，该计划被搁置了，该计划于去年恢复了零售的足迹，现在发布的推出似乎迫在眉睫。
经过数十年的猜测和讨论，埃隆·马斯克（Elon Musk）现在终于确认了特斯拉在2025年的推出。此举必然会通过在技术，绩效和基础设施增长方面设定新的基准来彻底改变印度电动汽车的空间。
特斯拉正在关注印度制造的印度工厂，为国内外市场服务。它将以本地要求量身定制的本地口味和价格，将模型3和Model Y推出。增压网络的扩展将支持采用电动汽车。
为了加强其供应链，特斯拉正在与印度组件供应商和制造商进行谈判。预计马斯克进入印度的搬迁将使消费者对电动汽车，促进竞争的信心更加自信，并强迫传统汽车制造商加速向电动汽车的转变。
塔塔电动机，马欣德拉电气和奥拉电气等国内玩家为电动汽车带来了潮流。现代，比德和现在的特斯拉等国际专业的竞争也正在增加。印度电动汽车生态系统还在电池技术，充电系统和组件制造的领域扩展，支持该行业以及使其具有竞争力。
乘客电动汽车的需求急剧，市场领导者塔塔电动机（Tata Motors）用Nexon EV和Tiago EV等产品领导了电荷。对两轮车的需求也达到了，Ola Electric，Ather Energy和TVS Iqube主导了该空间。
电动汽车的商业用途也正在引起关注，物流和车队运营商正在过渡到电动汽车，以减少运营费用和碳足迹。
收费基础设施是另一个重大进展。印度在公共和私人空间的充电点上经历了显着的扩大，这增加了电动汽车消费者的易用性。
截至2025年，印度的电动汽车采用率越过了250万辆，并且在未来几年中势必会增长。不断扩大的EV部门为印度投资者带来了独特的机会，因为具有大量注重EV股票的共同基金可以从该行业的增长中获得增长。
以下是在称为电动汽车（EV）的运输未来的前五名共同基金的清单：
（主题基金）
Bandhan运输和物流基金于2022年10月成立，投资于从事印度运输和物流部门的公司的股票。该计划在市值上进行了投资，截至2025年1月，大型上限的分配为59.89％，中股的分配为9.13％，小帽子的分配为23.33％。
Bandhan Transportation and Logistics Fund的托塔汽车有限公司（Tata Motors Ltd.）的股票最大曝光率为6.83％，该公司是一个370亿美元的组织，这是一家领先的全球汽车制造商，拥有投资组合，涵盖了各种各样的汽车，SUVS，SUVS，公共汽车，卡车，拾音器，皮卡和国防车辆。
该计划还向印度一些最好的电动汽车股票进行了分配，例如 – 英雄Motocorp Ltd.，Bosch Ltd.，Bharat Forge Ltd.，Exide Industries Ltd.等。
请注意，该计划在市场上是新的，并且没有长期的性能记录；因此，投资者可以在投资该计划之前考虑其适用性。
（主题基金）
Aditya Birla SL运输和物流基金于2023年11月启动，在运输和物流主题后对公司的证券进行投资。该基金在大型股票中占66.37％，中型股票中有9.95％，小型股票中的股票约为20.95％。
EV股票的总体分配约为21.08％，最高的是Tata Motors Ltd. 11.75％的股票。该计划通过投资于从电气化趋势中受益的汽车，物流和相关部门的公司来投资于不断发展的EV生态系统。该计划还与其他电动汽车库存相当公平，目前的AUM为1430.2亿卢比。
（部门基金）
该计划于2023年6月启动，努力创建一个基本上由国防与股份公司与股权相关的证券构成的投资组合。请注意，该计划在市场上是新的，并且没有长期的性能记录；因此，投资者可以在投资该计划之前考虑其适用性。
尽管该计划的重点是国防部门的股票，但对电动汽车股票的分配不错。
在电动汽车股票方面，HDFC国防基金在印度国防和电子部门的关键参与者Bharat Electronics Ltd.（BEL）中，总体暴露约为20.83％，该公司正在扩大电动汽车（EV）生态系统的足迹。
该公司正在开发先进的电池管理系统，充电基础架构以及电动电动汽车必不可少的电力电子组件。随着印度采用电动汽车的推动，贝尔在储能和电力解决方案方面的专业知识可以很好地利用日益增长的土著EV技术需求。
截至2025年1月，该基金的大型股票分配了47.74％，中型股票的股票分配了9.79％，而小型股票的分配为39.60％。请记住，它对小型股票的暴露量很高，这些股票对价格波动很敏感，因此投资者在投资该计划之前可能会考虑其风险状况。
（主题基金）
HDFC PRU运输和物流基金被归类为一种主题计划，该计划投资于从事运输和物流部门的公司的股票和股权与股票相关工具的集中组合。
目前，该计划的AUM为1278.31千万卢比。截至2025年1月，该基金的大型股票分配了52.72％，中型股票的股票分配了15.03％，而小型股票的分配为23.57％。
该计划的总体分配为16.52％。 5.40％的曝光率最高的是，Bosch Ltd.与OEM合作，为电动两轮车，乘用车和商业电动汽车提供组件。它的重点是印度本地化和研发，与向可持续发展的转变不断变化。
此外，该计划还对Ola Electric Mobility Ltd.，Gabriel India Ltd.和Endurance Technologies Ltd.等市场领导者进行了体面的接触。该计划于2022年10月推出，该计划没有长期绩效记录；因此，投资者可以在投资该计划之前考虑其适用性。
（主题基金）
UTI运输和物流基金主要投资于从事运输和物流业务的公司股票投资组合。该计划于2004年4月推出，目前的AUM为333.95亿卢比。
该计划在全市上限上进行了投资，截至2025年1月，它的大型上限分配了73.79％，中型股份的分配为9.20％，小帽子的分配为12.19％。 UTI运输和物流基金在EV股票中持有最大的曝光率 – Tata Motors Ltd. 6.72％，而英雄Motocorp Ltd.则为5％（来自EV行业的领先公司）。目前，对电动汽车股票的总体接触占该计划资产的16.23％。
印度的电动汽车市场正在过渡到从未见过的增长阶段，这是由于政策鼓励，技术进化和越来越多的投资所推动的。特斯拉进一步巩固了印度作为世界电动汽车景观的重要贡献，促进竞争并加快采用电动流动性的重要性。
随着国内外球员的活动增加，该行业可能会在未来几年内持续增长。
随着行业的成熟，以电动汽车为导向的共同基金的长期投资者可以从该行业的变态中获得。随着印度成为主要EV枢纽的风口浪尖，现在是投资者将其投资组合转向美国电力未来的时候了。
在投资部门/主题基金之前，根据风险承受能力和投资视野对您的适用性进行评估，并确保谨慎分配。
这篇文章首先在此处出现在Personalfn上。
