FE了解到，Uber乘车平台Uber正在孟买，孟买和班加罗尔驾驶其“ Uber for Teens”服务。这是在美国和加拿大推出该服务将近两年的。
一位Uber官员确认了这一发展，说，如果飞行员成功，这项服务将扩展到其他城市。
Uber的青少年允许父母和监护人为年龄在13至17岁之间的孩子建立帐户，以便他们可以直接使用自己的手机预订出租车。
它具有其他几个安全功能，例如录音和实时旅行跟踪。成年人还可以限制青少年进行的旅行数量。
该公司在上个月的10月至12月的季度业绩中表示，Uber的青少年现已在50多个国家 /地区提供。
在某些国家，它还启动了青少年概况，使青少年能够使用自己的付款方式和现金。
在印度，该公司目前居住在128个城市，拥有超过100万司机。在这里，它启动了几个功能，例如项目拾音器，以适应当地需求并击败竞争对手。
最近，它为汽车驱动程序推出了零委托模型，使他们可以将应用程序用作软件即服务（SaaS）平台与客户建立联系。
通过这种更改，票价现在直接支付给驾驶员，Uber无法控制乘车执行或质量。该公司在这里与Ola，Rapido和Namma Yatri等本土应用程序竞争。 Rapido已经实施了零委托模型，据报道，Ola在某些城市正在对其进行测试。
这也出现在围绕GST在这些应用程序服务上的适用性的混乱中继续存在。
去年，该公司的首席执行官达拉·霍斯罗夫沙希（Dara Khosrowshahi）表示，印度客户在服务和价格方面都是“苛刻的客户”。但是，他补充说：“对我们来说，印度不仅是一个具有巨大潜力的市场，而且是一种心态。”
