一架三角洲航空公司的喷气式飞机在周一（2月17日）下午在多伦多皮尔逊机场（Toronto Pearson Airport）进行了戏剧性的撞车事故，其中包括76名乘客和4名机组人员。飞机是三菱CRJ-900LR，在下午2:15左右登陆期间，飞机翻到屋顶上。幸运的是，所有乘客都幸存下来，尽管有18个人因轻伤住院。
该航班起源于明尼阿波利斯，遇到了恶劣的天气条件，包括吹雪和阵阵阵风40 mph（65 kph），因为它接近跑道。尽管在整个进场中，飞行员和空中交通管制之间的正常沟通，但着陆还是出差，导致飞机偏离了路线。
在社交媒体上流传的病毒视频捕捉了撞击的时刻，飞机在着陆期间翻转。
LaVidéoduCrash de L’Appareil de delta Airlineà多伦多Hier
– Mardochee Buhendwa（@buhendwax）
关于三角洲航空公司喷气机
这架飞机是由努力航空公司运营的CRJ900飞机，现年16岁，由庞巴迪（Bombardier）制造，带有GE航空航天发动机。根据坠机事故后分享的录像，事件发生后，它最多可承载90名乘客。加拿大当局正在调查撞车事故的原因，但细节尚不清楚。
一名乘客约翰·尼尔森（John Nelson）在Facebook上发布了一段视频，显示紧急响应者在雪地覆盖的停机坪上倾覆的飞机上喷水。尼尔森（Nelson）将登陆区描述为不寻常的，指出飞机在倒挂之前侧面撞到了地面。他提到，乘客必须在需要帮助的情况下互相逃脱。
三角洲航空公司喷气机的天气状况
坠机事件发生时，多伦多·皮尔森（Toronto Pearson）经历了大风和零温度，此前周末暴风雪在机场倾倒了8英寸以上的降雪。飞行数据显示，三角洲飞机在下午2:13降落。 86分钟飞行后的当地时间。天气报告表明阵阵阵阵阵阵阵风，并在着陆时吹雪。
尽管多伦多皮尔逊消防局局长托德·艾特肯（Todd Aitken）声称跑道干燥，没有交叉风险，但航空专家不同意。美国航空安全专家约翰·考克斯（John Cox）指出，着陆期间的平均侧风为19节（22英里 /小时），这可能会导致飞行员调整速度，垂直和侧向剖面，以抵抗阵风。
事件发生后，多伦多·皮尔森（Toronto Pearson）恢复了行动，尽管预计由于跑道关闭了调查，预计机场延误。
