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指令的返回不是偶然的。法国的目标是减少 到2030年的塑料包装的50％，重用计划正在繁殖。 货车重新引入了这种历史性模型，适合当前用途。
建立在 2021，该初创公司提供服务 记录产品的送货上门 ：饮料，卫生和食品。 客户在线下订单，用电动汽车交付，然后在下一次订单中返回容器。然后将它们洗涤和修复，允许 40个通过容器重用。
“我们为消费者建立了一种易于使用，高效和摩擦的模型。” 面包车首席执行官兼联合创始人查尔斯·克里斯蒂（Charles Christory）。 “目标不仅是提供塑料的替代品，而且是将其自然地融入法国人的日常生活中。 »»»
优化的物流以重复使用
重用涉及一个 物流基础架构 复杂而昂贵。面包车依靠一个优化的组织来确保 密集的领土网络和有效的回程周期。
- 在2500多个城市中的存在，带有本地收集和重新分布中心。
- 合理的送货旅行，降低碳足迹和运营成本。
- 容器的可追溯性 允许遵循他们的生命周期并优化其再利用。
据该公司称，该模型已经使避免 2500万个一次性容器 三年来代表超过 9,250吨塑料 未产生。
一个结构化市场
如果重新使用正在获得地面， 它的采用仍取决于法规和基础设施的演变。 2024年，法国政府加强了指示的激励措施，目的 重新使用固定给制造商和分销商。
“我们正处于一个转折点。该指令不再是一个概念，而是品牌的运营必要性”，分析 Lita的投资总监Maxime Getten。
货车利用这一进化 扩展其领土网络并使报价多样化。该公司旨在开放 2025年上半年的两个新城市，丰富其产品范围 开发您的B2B优惠，已经代表 他的活动的12％。
提升820万欧元以加速使用重新使用
为了支持这一扩展，货车宣布 在他的系列A中延长了820万欧元。这个混合资金结合了 从机构投资者（ID4 Ventures，Teampact Ventures，La Poste Ventures，Bred，Noshaq和Fututure Ashite Capital）筹集了570万欧元 和 250万欧元通过LITA平台从1590名公民那里收集。
这项财务贡献必须允许 扩大地理覆盖范围，增强后勤能力并多样化产品报价。从这里 2028，公司的目标 重新使用1亿个集装箱 。
