泰克资源公司（多伦多证券交易所代码：TECK.A、TECK.B；纽约证券交易所代码：TECK）表示，由于供应限制继续困扰该行业，电动汽车和发电厂需求的飙升将在未来几十年支撑铜价。
泰克资源公司市场研究主管 Michael Schwartz 表示，到 2050 年，新能源应用的铜需求预计将增长 62%，达到 4200 万吨。
在各国努力消除温室气体排放的“净零”情景下，泰克资源预测显示，到 2050 年，所谓新能源铜的年需求量将达到 5200 万铜，较 2023 年激增 105%。
“从长期来看，我们相对看好铜，”施瓦茨在本月于多伦多举行的矿业研究分析小组年度预测午餐会上表示。 “我们花费了数十亿美元来证明我们的承诺。”
加拿大最大的多元化矿业公司 Teck 正在实施一项为期四年、耗资 39 亿加元的计划，旨在将铜产量提高到每年约 80 万吨。这一增长计划的核心是智利 Quebrada Blanca 矿的产能扩张，泰克集团持有该矿 60% 的股份。
电动汽车驱动
尽管近期需求疲软，但电动汽车预计仍将是未来铜使用量的最大推动力。 Teck 预测，到 2050 年，电动汽车制造商的消费量可能会比 2023 年的水平增加八倍。
电网也是铜的重要用户。泰克预测，到 2050 年，他们每年将需要额外 1000 万吨金属。
亚洲和其他地区的城市化将成为需求的关键加速器。泰克预测，在未来十年的某个时候，东南亚预计将成为世界上增长最快的地区。
“有一些基础设施需要建设，”施瓦茨说。 “人们正在迁入城市。这将需要更多的 HVAC（供暖、通风和空调）系统。这将需要更多的冷却。农村社区的人们需要更多的冷藏设备才能将食物带入城市。所有这一切都是电力驱动的，而且都是积极的。”
供应短缺
尽管铜需求攀升，但生产商却难以跟上。
Schwartz 表示：“铜精矿市场肯定已经变得更加紧张，如果不采取一些激烈的行动，相对较短的时间内，我们最终会在 2040 年之前出现相当大的供应缺口。” “即使到 2035 年，我们也处于无法供应市场的境地。”
Schwartz 的演讲显示，到 2030 年，全球阴极需求量可能会超过产量 250 万吨。去年，全球产量略高于需求。
虽然铜生产商开始扩建矿山或延长某些资产的使用寿命，但新的生产地点却很难找到。 Schwartz 表示，泰克预计全球矿山产量将在 2028 年达到峰值，从而使现有矿场能够满足未来的所有需求增长。
他说：“如果其中任何一个矿山被推迟或倒闭，或者启动出现问题，那么供应短缺就会变得更大。”
废品激增
施瓦茨表示，目前铜精矿的短缺也推高了废金属的价格，导致泰克集团加大了废品收集力度。他说，几家电信公司已与该公司接洽，这些公司目前正在考虑挖掘旧铜线，而这些旧铜线以前的挖掘成本太高。
“目前，由于集中市场如此紧张，废钢变得非常珍贵，”他说。 “美国和欧洲等国家现在正在讨论限制废钢出口。”
结果，铜盗窃案呈上升趋势。
“我们在全球金融危机期间听到的人们偷铜的故事，我们又开始看到了，”施瓦茨说。 “它正在发生。”
