民航部周三向航空公司和机场运营商发布了新的建议，以加强他们对恶劣天气条件的准备，特别是大雾，因为大雾经常会扰乱冬季的运营。该部强调，运行控制中心、航空公司作战室代表和空中交通管制员之间需要更密切的协调，以确保及时决策并最大程度地减少乘客的不便。
该部在一份官方声明中重申，如果延误超过三小时，航空公司将取消航班。它还强调了不要让乘客在延误的飞机内停留超过 90 分钟的重要性，目的是在航班恢复后提高重新登机的效率。
雾管理的主要举措
低能见度运行资源的部署：民航总局 (DGCA) 已确保有足够的符合 CAT II/CAT III 标准的机组人员和飞机，以便在受影响机场的低能见度期间顺利运行。德里机场的三条跑道，包括关键的 10/28 跑道，已配备了 CAT III 仪表着陆系统 (ILS)。
该部强调了在大雾条件下简化航空旅行的多项措施，包括：
- 与乘客就延误或取消进行透明沟通。
- 高峰时段值机柜台人员配备齐全。
- 与在线票务代理 (OTA) 进行清晰的沟通，以提高乘客的便利性。
印度机场管理局 (AAI) 推出了更新的广域交通管理标准操作程序 (SOP)，以确保更好地监管受大雾影响的机场及其对应机场的空中交通。此外，还建议机场指挥中心、空中交通管制员和中央空中交通流量管理之间进行实时协调，以确保运营更加顺畅。
民航安全局 (BCAS) 实施了新协议，以方便乘客在航班取消时重新入境。 CISF 与利益相关者合作进行的演习对这些措施进行了测试。
注重乘客体验
该部呼吁航空公司在延误或取消期间确保遵守民航总局的指导方针，优先考虑乘客的便利。航空公司被要求主动与乘客沟通与天气相关的中断和延误，以减少不确定性并改善旅行体验。
利益相关者咨询
在过去的两个月里，该部门与航空公司、机场运营商和其他利益相关者进行了广泛的磋商，以加强对雾季的准备。这些讨论是该部更广泛战略的一部分，旨在促进“飞行便捷性”并确保高峰旅行期间的旅程更加顺畅。
